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　　工信部人士近日對(duì)記者坦言，去年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃及相關(guān)政策在各個(gè)領(lǐng)域全面開(kāi)花、成果顯現(xiàn)，但是唯獨(dú)在以舊換新方面效果甚微，這也是近期相繼又出臺(tái)加大以舊換新力度政策的原因。

　　1月18日，工信部發(fā)布的2009年汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行報(bào)告中顯示，2009年汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展，在汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量、小排量車(chē)市場(chǎng)發(fā)展、自主品牌市場(chǎng)份額、汽車(chē)下鄉(xiāng)、新能源汽車(chē)示范推廣、汽車(chē)出口等方面均有所斬獲。

　　但在長(zhǎng)達(dá)2000余字的這份報(bào)告中，唯有在“以舊換新”方面的成果只字未提。“以舊換新政策的效果沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)”，工信部人士對(duì)本報(bào)表態(tài)。

　　數(shù)據(jù)顯示，因補(bǔ)貼缺少吸引力，50億補(bǔ)貼資金僅下放了2%。 (記者關(guān)囡)