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　　美國(guó)運(yùn)輸部和環(huán)境保護(hù)署近日宣稱(chēng)，為了保護(hù)環(huán)境和節(jié)省能源，將實(shí)施執(zhí)行更嚴(yán)格的汽車(chē)燃油能耗標(biāo)準(zhǔn)，在2016年前美國(guó)汽車(chē)每加侖燃油平均行駛里程要達(dá)到35.5英里，比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)提高10英里。按照測(cè)算，隨著油耗標(biāo)準(zhǔn)變得愈加嚴(yán)格，美國(guó)消費(fèi)者將平均為每輛2012年款汽車(chē)多支付434美元，為2016年款汽車(chē)多支付926美元。

　　而給消費(fèi)者帶來(lái)的好處是，新的油耗標(biāo)準(zhǔn)將平均可為每名車(chē)主節(jié)省超過(guò)3000美元。

　　奧巴馬總統(tǒng)也對(duì)此表示支持，因?yàn)樾碌挠秃臉?biāo)準(zhǔn)將總共可幫助美國(guó)節(jié)省18億桶石油。另外，作為一項(xiàng)倡導(dǎo)舉動(dòng)，奧巴馬宣布，在削減美國(guó)聯(lián)邦政府汽車(chē)擁有量的同時(shí)，將把混合動(dòng)力汽車(chē)擁有量增加一倍。美國(guó)媒體認(rèn)為，這一全國(guó)性的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)將極大促進(jìn)節(jié)油型轎車(chē)和輕型卡車(chē)在美國(guó)的銷(xiāo)售。

　　來(lái)勢(shì)兇猛的金融風(fēng)暴重挫了全球汽車(chē)市場(chǎng)，低碳化潮流迅速席卷世界，實(shí)際上美國(guó)車(chē)商早已聞風(fēng)而動(dòng)。美國(guó)通用汽車(chē)公司投資超過(guò)數(shù)億美元，用于生產(chǎn)新款小型轎車(chē)雪佛蘭Cruze，足以證明汽車(chē)業(yè)巨頭已經(jīng)改弦易轍，將開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保的小型車(chē)列為占有國(guó)際市場(chǎng)的重要政策。

　　美國(guó)汽車(chē)業(yè)聯(lián)盟評(píng)述說(shuō)，作為一種競(jìng)爭(zhēng)策略，它們計(jì)劃在生產(chǎn)一些全混合式汽車(chē)的同時(shí)，推出大量迷你型混合汽車(chē)。此外，小型車(chē)將普及高效節(jié)能系統(tǒng)。福特汽車(chē)公司已為其在全國(guó)最暢銷(xiāo)的Explorer系列安裝42伏電能系統(tǒng)。

　　美國(guó)加州國(guó)際汽車(chē)經(jīng)濟(jì)研究所的評(píng)述指出，聯(lián)邦政府出臺(tái)更嚴(yán)格的耗油標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)重要信號(hào)，表明政府大幅度減少汽車(chē)能耗非權(quán)宜之計(jì)，這將有利于推動(dòng)普及小型車(chē)。而家用轎車(chē)向小型化發(fā)展更適合信息化時(shí)代人們工作、生活格局變化的需要，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是環(huán)保的角度審視，小排量車(chē)必然成為未來(lái)消費(fèi)者的首要選擇。劉林森