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　　美國時間27日早上9點，通用汽車公布了最新重組方案。除希望美國政府新增貸款外，通用汽車還首次提出通過“債轉股”削減債務，緩解流動性不足，并開出了每1000美元債務置換225股普通股的價碼，折合每股4.44美元，而通用汽車當天在紐交所的收盤價為每股2.04美元。

　　如果同意該方案，每股凈賠2.4美元，對通用汽車的廣大債主而言，這是個極不公平的餿主意。國內汽車業(yè)知名專家賈新光認為，通用汽車出此下策，邏輯很簡單：要避免破產，就得削減債務；而今要錢沒有，只能“債轉股”；1000美元換225股，可能是經過財務顧問反復計算的、能讓通用活下去的最低報價。

　　賈新光認為，盡管通用的“債轉股”方案明擺著不劃算，其最大債主——美國財政部卻可能不得不吃下這個“啞巴虧”。通用汽車算了一筆賬：如果破產，成本大約是1000億美元；而采取“債轉股”方式，只需要美國財政部新增貸款116億美元，再延長50億美元債務的償債期即可。該公司認為，“債轉股”是個比破產更經濟的重組方案。(王劉芳）