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江蘇蘇通大橋深水樁群完工 建設又創(chuàng)"世界之最"

2006年10月07日 02:11

    蘇通大橋首根斜拉索于9月25日上午順利安裝就位,該索長155.1米,重10噸。蘇通大橋全橋共有272根斜拉索,總重量約6800噸,最長的一根長577米,重達58噸,是世界最長的斜拉索。 中新社發(fā) 張劍肥 攝


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  中新社蘇州十月六日電(杜國峰)世界最高橋塔——三百零四米的蘇通大橋昨天順利完成了最后一倉混凝土澆筑,標志著蘇通大橋的世界最大規(guī)模的深水樁群完工,創(chuàng)造了該大橋建設的第二個世界紀錄。

  據(jù)有關方面介紹,蘇通大橋總共將創(chuàng)造四個世界之最:跨徑一千零八十八米,建成后將成為世界最大跨徑斜拉橋;世界規(guī)模最大、入土最深的橋梁樁基礎;橋塔比在建的昂船洲大橋橋塔高六米,為世界最高橋塔;最長索為五百七十七米,最大重量為五十九噸,比多多羅大橋斜拉索長一百多米,為世界最長斜拉索。

  蘇通大橋位于江蘇省南通市和蘇州(常熟)市之間,西距江陰大橋八十二公里,東距長江入?谝话倭惆斯铮侵袊煌ú恳(guī)劃的國家高速公路沈陽至海口通道,也是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”公路主骨架“縱一”線的跨江樞紐工程。

  據(jù)現(xiàn)場工程負責人介紹,大橋主塔是支撐橋梁的關鍵結構,將要承受十萬噸的荷載,設計上采用人字形結構,體現(xiàn)了天人合一的中華文化理念,主塔塔頂海拔為三百零六米,塔高三百零四米。這一高塔的澆筑難度史無前例,建設者攻克了一系列的技術難題,歷經(jīng)了兩個臺風期、七次臺風襲擊,經(jīng)過五百多日的奮戰(zhàn),終于安全優(yōu)質地完成了主塔的施工。

  據(jù)悉,目前這世界第一斜拉索大橋橋面的鋼箱梁和斜拉索安裝已經(jīng)開始,預計二00七年七月份將實現(xiàn)大橋的主跨合龍,力爭在二00八年奧運會開幕前竣工通車。(完)


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