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兩日三萬人體驗深港西部信道"一地兩檢"便捷過境
2007年07月03日 09:30 來源:中國新聞網(wǎng)


    深港西部通道深圳灣公路大橋經(jīng)過歷時四年的施工建設,于二零零七年七月一日通車,深圳灣口岸正式啟用。深港西部通道是粵港合作的大型跨界基建項目,雙向六車道,全長五千五百四十五米,實行“一地兩檢”的查驗模式。 中新社發(fā) 陳文 攝


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  中新網(wǎng)7月3日電 據(jù)香港大公報報道,深港西部信道開通兩日,已有約三萬人次體驗口岸“一地兩檢”出入境之便捷。

  在七月一日首日開通半日已吸引逾九千多人過關的西部信道深圳灣口岸,昨日首次全日開通,關口由早上六時三十分開啟后,不少市民趁假期專程前來體驗新口岸環(huán)境。截至下午五時,有近二萬旅客經(jīng)該口岸進出境。

  昨日下午一度艷陽高照,不少過關港客在聯(lián)檢樓門口的花叢及對面的香港回歸十周年倒計時牌拍照留念。一家三口過關的吳先生表示,新口岸的聯(lián)檢樓很敞亮,而且過關的人不多,速度又快,感覺很舒服。而且此行目的地是蛇口南山,走深圳灣口岸是最好的選擇。

  香港方面,目前有三條專線小巴同巴士線行走口岸至屯門、元朗及天水圍,票價由九元五角至十一元,而新界的士亦可以使用口岸。有關巴士公司于昨日便需要加班行駛,以疏導旅客,巴士全車程平均四十分鐘便到達關口,只需約五分鐘就完成一地兩檢的過關手續(xù),情況令人滿意。

 深圳市民抱怨交通配套設施不足

  昨天有不少深圳蛇口居民特意來試用新信道。他們指出,現(xiàn)在經(jīng)新口岸可以節(jié)省不少車程時間。然而亦有深圳市民抱怨,現(xiàn)時深圳方面的交通配套設備并未完成,出關之后蛇口方面巴士線太少,且關口附近的路標指示不清楚,令人無所適從,因此寧愿轉(zhuǎn)乘的士到深圳地區(qū),設施不足為他們帶來不便。

  深圳方面,昨日所見每個巴士點附近都聚集了多名港人在詢問乘車路線。據(jù)巴士站工作人員介紹,新口岸剛剛開通,很多港人不熟悉交通情況,因此他們專門加派了工作人員為港人指導乘車路線。

  據(jù)了解,目前口岸開通的四條深圳巴士路線分別為:8路(至深圳機場,15分鐘一班,票價15元)、90路(至世界之窗,5分鐘一班,票價2元)、245路(至梅林關,10分鐘一班,票價2.5元)和至蛇口海上世界的臨時巴士。此外,距深圳灣口岸五百米左右,還有后海新村及海月花園兩個巴士站,可以到達福田、寶安等地。(姚詠欣、葛通)

 
編輯:杜燕】
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