中新社青島六月十一日電(記者 修建華 商桑 崔武)記者從此間南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司了解到，國(guó)產(chǎn)首列時(shí)速三百公里動(dòng)車(chē)組將于今年年底竣工下線(xiàn)，明年批量交付用戶(hù)。
據(jù)該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，南車(chē)四方已全面啟動(dòng)國(guó)產(chǎn)時(shí)速三百公里動(dòng)車(chē)組的自主研發(fā)，今年年底首列三百公里動(dòng)車(chē)組將竣工下線(xiàn)。與時(shí)速二百公里動(dòng)車(chē)組相比，時(shí)速三百公里動(dòng)車(chē)組的動(dòng)力需求更大、穩(wěn)定性要求更高，網(wǎng)絡(luò)控制也更加復(fù)雜，他們正在積極籌備，準(zhǔn)備今年下半年開(kāi)工制造，并于二00八年批量交付用戶(hù)，最終整車(chē)的國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)到百分之八十以上。
時(shí)速三百公里動(dòng)車(chē)組將按照中國(guó)鐵路發(fā)展要求，研發(fā)出更具人性化的VIP車(chē)、餐車(chē)等系列產(chǎn)品，以及十六輛長(zhǎng)大編組動(dòng)車(chē)組、長(zhǎng)大編組臥鋪車(chē)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品系列化，全面滿(mǎn)足中國(guó)高速鐵路的不同客運(yùn)需求。
據(jù)了解，二OO四年十月和二OO五年十二月，南車(chē)四方先后承接了為國(guó)家鐵路提供時(shí)速二百公里和時(shí)速三百公里的高速列車(chē)制造任務(wù)。去年七月三十一日，由南車(chē)四方率先在國(guó)內(nèi)研制成功首列國(guó)產(chǎn)化時(shí)速二百公里及以上動(dòng)車(chē)組，并迅速轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)。今年四月十八日，南車(chē)四方制造的和諧號(hào)CRH二型動(dòng)車(chē)組成為第六次大提速的主力車(chē)型，該動(dòng)車(chē)組最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速可達(dá)二百五十公里。此次提速，南車(chē)四方提供的三十七列時(shí)速二百公里動(dòng)車(chē)組，占全部上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)組的百分之七十一。
作為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)和國(guó)家重點(diǎn)扶持的軌道交通裝備現(xiàn)代化企業(yè)之一，南車(chē)四方股份公司用近四年的時(shí)間，完全掌握了高速動(dòng)車(chē)組輕量化車(chē)體制造、轉(zhuǎn)向架制造和集成總裝等高速動(dòng)車(chē)組的關(guān)鍵技術(shù)，建立了與國(guó)際先進(jìn)水平接軌的高速動(dòng)車(chē)組的研發(fā)、制造平臺(tái)。此次國(guó)產(chǎn)時(shí)速三百公里動(dòng)車(chē)組的研制，將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)鐵路客運(yùn)裝備歷史的新跨越。
