中新網(wǎng)北京4月16日電 (記者 陳杭 徐婧)人形機(jī)器人跑馬拉松將按什么順序出發(fā)？16日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(簡稱“北京經(jīng)開區(qū)”，也稱“北京亦莊”)在南海子公園舉行2026北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松排位賽。

　　這場聚焦機(jī)器人速度實(shí)測的“預(yù)演”，將決定各賽隊(duì)在正式比賽中的起跑順序。超百支報(bào)名賽隊(duì)均參加此次排位賽，其中包含5支國際賽隊(duì)，自主導(dǎo)航賽隊(duì)和遙控操作賽隊(duì)同場競技。

　　隨著賽事規(guī)模創(chuàng)下新高，起點(diǎn)高效起跑出發(fā)成為現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。相較去年，本屆賽事的賽隊(duì)超百支；涵蓋自主導(dǎo)航、遙控兩大類別，其中自主導(dǎo)航賽隊(duì)近四成。這使得起跑排位必須更加科學(xué)合理，需要依據(jù)真實(shí)場景數(shù)據(jù)精準(zhǔn)定序。

　　本次排位賽嚴(yán)格遵循正賽標(biāo)準(zhǔn)，在全長1.9公里的階段性真實(shí)半馬賽道上進(jìn)行，起點(diǎn)為賽程中南海子公園19km處，終點(diǎn)為賽程中南海子公園20.9km處。在技術(shù)層面，考驗(yàn)機(jī)器人動(dòng)力、控制、感知、決策等綜合能力；在系統(tǒng)層面，主辦方還可以驗(yàn)證賽隊(duì)機(jī)器人、技術(shù)員與車輛之間的程序銜接是否順暢，確保正式比賽時(shí)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并測試裁判團(tuán)隊(duì)的執(zhí)裁效能，為正式賽事成功舉辦奠定基礎(chǔ)。(完)