近日，“5月1日駕考全面改革、科目二增至八項、難度翻倍”的說法在網(wǎng)絡(luò)廣泛流傳。不少市民扎堆報名駕考，生怕新規(guī)實施后，考駕照更難。

　　事實上，此次落地的是兩項機動車駕駛員培訓(xùn)國家標(biāo)準(zhǔn)，針對駕校培訓(xùn)場地、教學(xué)車輛、收費管理等作出規(guī)范，并不是駕駛員考試新規(guī)。那么，新國標(biāo)到底改了什么？

　　短視頻平臺有不少關(guān)于“五一新規(guī)”的解讀內(nèi)容，部分創(chuàng)作者模糊新規(guī)細則、夸大變化，讓公眾誤以為今后學(xué)車、考駕照會越來越難。更有部分賬號直接宣稱駕考將全面改革、大幅調(diào)整。

　　所謂的“五一新規(guī)”究竟指的是什么？其實，2026年5月1日正式落地的并非駕考新規(guī)，而是市場監(jiān)管總局修訂發(fā)布的《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)業(yè)務(wù)條件》和《機動車駕駛員培訓(xùn)教練場技術(shù)要求》兩項國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　不少市民容易混淆駕培新國標(biāo)和駕考新規(guī)，山西省介休市交通運輸局工作人員雷旭彬強調(diào)，二者分屬不同監(jiān)管體系，職能定位和管控范圍有著清晰明確的界限。

　　駕培新國標(biāo)是由交通運輸主管部門來監(jiān)管，主要針對的是機動車駕駛員的各培訓(xùn)機構(gòu)，聚焦駕校的辦學(xué)、教學(xué)、場地、車輛來進行全流程的規(guī)范；

　　駕考新規(guī)是由公安交管部門來制定，主要針對的是駕駛?cè)丝荚囘@個環(huán)節(jié)，劃定考試項目、評分標(biāo)準(zhǔn)、合格要求，二者互不交叉、互不影響，新國標(biāo)實施絕不涉及考試環(huán)節(jié)調(diào)整。

　　雷旭彬特別提醒：目前，我們國家及省、市公安交管部門，均未發(fā)布任何駕考改革、調(diào)整考試內(nèi)容、提升考試難度的相關(guān)通知。在此提醒廣大市民，切勿輕信網(wǎng)絡(luò)謠言，合理規(guī)劃學(xué)車、考試時間，相關(guān)駕考、駕培政策應(yīng)當(dāng)以交通、交管部門官方發(fā)布的信息為準(zhǔn)，希望大家做到不信謠、不傳謠。

　　所謂的“駕考全面改革”，其實是一場誤會。那么這項讓不少人虛驚一場的“新國標(biāo)”，到底調(diào)整了些什么呢？

　　不少市民一看到“新國標(biāo)”，便想當(dāng)然誤以為是駕考規(guī)則迎來調(diào)整。重慶市機動車駕駛員協(xié)會支部書記、副會長劉志明向中國之聲表示，這兩項國標(biāo)主要規(guī)范的是駕校辦學(xué)資質(zhì)與訓(xùn)練場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　只是針對駕校培訓(xùn)環(huán)節(jié)的，而不是學(xué)員考試的環(huán)節(jié)。目前根據(jù)相關(guān)的要求，考試相關(guān)沒有進行調(diào)整，還是按照原來的考試科目，包括考試的合格標(biāo)準(zhǔn)、評判標(biāo)準(zhǔn)仍然是按照《中華人民共和國公安部令第172號》執(zhí)行的。

　　在劉志明看來，新標(biāo)準(zhǔn)旨在面向駕校行業(yè)，優(yōu)化辦學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，全面提升駕培服務(wù)質(zhì)量與教學(xué)水平。

　　比如學(xué)時的監(jiān)管，前段時間代刷學(xué)員學(xué)時卡、空刷學(xué)時卡等作弊現(xiàn)象，這肯定要嚴管，并且對駕校的場地要求，以及駕校對外的服務(wù)公示必須要透明化，不能搞模棱兩可的事。

　　針對市民最關(guān)心的學(xué)車、考試實操問題，山西省晉中市某駕校負責(zé)人張欣明確表示，截至2026年5月，小型汽車駕考所有項目、合格標(biāo)準(zhǔn)、評判規(guī)則均保持原有標(biāo)準(zhǔn)，無任何變動。

　　科目二依舊為倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛5個固定考試內(nèi)容，考試的扣分規(guī)則、合格分數(shù)線沒有任何調(diào)整；

　　科目三道路駕駛技能考試，還是按照既定考試流程、評判要點來執(zhí)行，考試系統(tǒng)、考核標(biāo)準(zhǔn)沒有作任何的升級或修改，學(xué)員按照正常教學(xué)進度備考，大家不需要過度的焦慮。

　　對于網(wǎng)上流傳的“科目二五項變八項”，安徽省一駕校校長陳金中解釋，這也是誤解，此次新國標(biāo)，只是要求駕校訓(xùn)練場增設(shè)紅綠燈、公交站臺、斑馬線等實景設(shè)施，模擬真實城市道路環(huán)境，讓日常練車更貼合實際行車場景。

　　現(xiàn)在要加上模擬城市道路，原來培訓(xùn)是五項，現(xiàn)在增加了“8字形”路，模擬城市道路直線倒車的虛擬路。學(xué)員們都不要緊張，考試項目沒有變，還是考五項。只是駕校的場地更規(guī)范了，所有的收費明碼公示，嚴禁捆綁消費、隱性收費，同時把教練員的門檻也提高了，以前教練員基本上都是由駕校認定，現(xiàn)在必須持證上崗，包括安全防護、教學(xué)設(shè)備標(biāo)配到位。

　　不少市民擔(dān)心自身學(xué)車、練車受到影響。對此，張欣解釋道：針對正在學(xué)車的老學(xué)員，我們也嚴格執(zhí)行新舊劃斷政策，今年5月1日前已經(jīng)在正規(guī)駕校報名、正在參訓(xùn)的老學(xué)員，無需補課、無需額外增加學(xué)時、不會收取任何額外費用，還是按照原報名時的教學(xué)計劃、收費標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)流程正常練車、預(yù)約考試，不受新國標(biāo)教學(xué)范圍調(diào)整的影響。

　　重慶市機動車駕駛員協(xié)會支部書記、副會長劉志明認為，此次駕培新國標(biāo)目的是整治行業(yè)亂象、規(guī)范教學(xué)，讓學(xué)員學(xué)真本領(lǐng)、平安上路。

　　其實考試沒有變難，原來最開始的敷衍練車應(yīng)付考試，這種老路肯定是行不通的，讓應(yīng)試教學(xué)變成了怎么真正能夠上路行駛，讓學(xué)員上路以后能夠有正確的預(yù)判性、應(yīng)急處理的能力，解決了會考試不會上路這種老問題。

　　監(jiān)制丨劉黎

　　記者丨李楊