中新網(wǎng)臺(tái)州5月10日電(周健)初夏時(shí)節(jié)，浙江溫嶺海風(fēng)習(xí)習(xí)。科考船“海鷹加科”號(hào)靜靜泊靠碼頭，船身裝點(diǎn)的氣球迎風(fēng)飄揚(yáng)，格外醒目。不時(shí)有人驅(qū)車前來打卡拍照，言語(yǔ)間滿是敬佩與贊嘆。

　　作為中國(guó)首艘民資建造科考船，“海鷹加科”號(hào)近日成功下水，目前處于設(shè)備安裝和調(diào)試階段。這艘巨輪由37位漁民籌資1.5億元打造，標(biāo)志著中國(guó)社會(huì)資本參與海洋科考邁出關(guān)鍵一步。

　　眾人交口稱贊的，不只是這艘船舶長(zhǎng)80余米、寬約15米的恢弘體量，更是其“中國(guó)首艘”光環(huán)背后，一群溫嶺漁民心懷家國(guó)、逐夢(mèng)藍(lán)海的熱血故事。

　　“海洋強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，國(guó)家強(qiáng)大了，咱們漁民出海作業(yè)才有底氣?！睋碛?0余年闖海經(jīng)歷的蔡云杰，對(duì)大海有著深厚情懷。2024年，他在高校專題講座中了解到，中國(guó)科考船數(shù)量緊缺、深海探測(cè)能力仍有短板，便萌生了建造科考船的大膽想法。

　　造船動(dòng)輒千萬(wàn)甚至上億元，巨額資金籌措，成為第一道難關(guān)。

　　“漁民合伙集資造商船并不少見，但要造科考船，投資大且沒技術(shù)、沒經(jīng)驗(yàn)。”蔡云杰的老友郟宣榮起初顧慮重重，而后二人結(jié)伴走訪調(diào)研，最終堅(jiān)定了信心，“市場(chǎng)有需求，更能為國(guó)家海洋科研添磚加瓦，何樂而不為?！?/p>

　　消息傳開，當(dāng)?shù)厣婧臉I(yè)者們主動(dòng)眾籌入股。2025年3月，“海鷹加科”號(hào)開工建造，整船對(duì)標(biāo)國(guó)際一流科考船舶建造標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.5億元的造價(jià)，在同規(guī)格科考船中處于行業(yè)低位。為把每一分錢都花在刀刃上，團(tuán)隊(duì)采購(gòu)材料、添置設(shè)備時(shí)反復(fù)洽談議價(jià)、精打細(xì)算。

　　“該省的省，但船舶質(zhì)量、核心性能絕不能有半點(diǎn)將就。”郟宣榮介紹，船用鋼板強(qiáng)度較普通商船翻倍，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度特種鋼；依托三維數(shù)字化建模技術(shù)，船體焊接精度控制在0.05毫米以內(nèi)；全船電纜總長(zhǎng)超13萬(wàn)米，是普通商船的3倍多。

　　建造期間，團(tuán)隊(duì)累計(jì)完成施工圖紙2000余份。“中途壓力大到經(jīng)常發(fā)牢騷想放棄，但咬咬牙，第二天接著上?！辈淘平芨锌?，“造商船能賺快錢，但造科考船能讓子孫后代受益。不少企業(yè)主動(dòng)打折讓利，甚至無償捐贈(zèng)配套設(shè)備，大家都希望能為海洋強(qiáng)國(guó)事業(yè)出一份力量?！?/p>

　　順利下水只是其中一步，未來如何運(yùn)營(yíng)已被團(tuán)隊(duì)提上日程。

　　蔡云杰介紹，“海鷹加科”號(hào)將采用租賃運(yùn)營(yíng)模式，面向各大高校、科研院所，承接海洋資源勘查、海底地形測(cè)繪、海洋生物取樣等任務(wù)，同時(shí)拓展海上風(fēng)電運(yùn)維、海底工程配套等市場(chǎng)化業(yè)務(wù)，“科考設(shè)備更新?lián)Q代速度快，采購(gòu)壓力大，也期待與更多單位、企業(yè)深化合作，實(shí)現(xiàn)資源共享、互利共贏?！?/p>

　　業(yè)內(nèi)專家表示，“海鷹加科”號(hào)將為民間資金投身海洋科考、科考裝備實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，提供可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。決策快、機(jī)制活的民資入場(chǎng)，或成為攪動(dòng)市場(chǎng)的“鯰魚”，倒逼海洋科考技術(shù)和裝備降本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)。(完)