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業(yè)界人士:內(nèi)地電動(dòng)車(chē)企“出?!币煤孟愀圻@座“橋頭堡”

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業(yè)界人士:內(nèi)地電動(dòng)車(chē)企“出?!币煤孟愀圻@座“橋頭堡”

2026年02月01日 20:52 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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  中新社香港2月1日電 題:業(yè)界人士:內(nèi)地電動(dòng)車(chē)企“出海”要用好香港這座“橋頭堡”

  中新社記者 魏華都

  香港九龍灣宏照道一帶,曾是歐洲豪華汽車(chē)和日本汽車(chē)品牌展廳聚集地,但近幾年中國(guó)內(nèi)地電動(dòng)汽車(chē)品牌陸續(xù)進(jìn)駐。近日,高端智能的內(nèi)地電動(dòng)汽車(chē)品牌“阿維塔”(AVATR)正式發(fā)布“SUV AVATR07”并登陸九龍灣旗艦展廳,吸引大批媒體和車(chē)迷到場(chǎng)。這一幕,不僅是“阿維塔”進(jìn)軍海外市場(chǎng)的關(guān)鍵一步,更是內(nèi)地電動(dòng)車(chē)企加速布局香港市場(chǎng)并推動(dòng)品牌國(guó)際化的縮影。

  除了九龍灣,元朗、尖沙咀、灣仔等地的多家歐美燃油汽車(chē)品牌銷(xiāo)售店,亦悄然換上了比亞迪、極氪和小鵬等內(nèi)地新能源汽車(chē)品牌的標(biāo)志;越來(lái)越多的內(nèi)地新能源汽車(chē)在彌敦道、軒尼詩(shī)道上穿梭行駛。

2025年8月8日,新能源汽車(chē)品牌比亞迪在香港舉行發(fā)布會(huì),宣布旗下新能源純電動(dòng)小型SUV(運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē))ATTO 2正式在香港上市。該款車(chē)聚焦科技、設(shè)計(jì)及性?xún)r(jià)比,主攻日常通勤及首次購(gòu)車(chē)的香港年輕客群。 中新社記者 李志華 攝

  據(jù)香港特區(qū)政府運(yùn)輸署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年前三季度新登記私家車(chē)中,電動(dòng)汽車(chē)占比增至71.04%。該數(shù)據(jù)反映電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的份額在香港逐步擴(kuò)大,民眾對(duì)新能源汽車(chē)的需求在逐步增加。

  “內(nèi)地品牌為香港消費(fèi)者帶來(lái)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)歐洲和日本車(chē)企的高性?xún)r(jià)比優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,加上年輕一代的民族自豪感與日俱增,港人選擇內(nèi)地電動(dòng)汽車(chē)成為一種潮流和趨勢(shì)?!毕愀燮?chē)代理商大昌行集團(tuán)董事兼汽車(chē)及游艇業(yè)務(wù)主管李晨迪接受中新社記者采訪時(shí)說(shuō)。

  記者留意到,香港地域狹小、充電環(huán)境特殊、駕駛習(xí)慣與內(nèi)地不同,內(nèi)地車(chē)企輸入香港的電動(dòng)汽車(chē)往往會(huì)配備適合香港的功能,以更好地滿(mǎn)足香港車(chē)主使用需求,例如小鵬汽車(chē)語(yǔ)音系統(tǒng)可識(shí)別粵語(yǔ)、廣汽集團(tuán)在九龍城廣場(chǎng)自建充電樁、智己汽車(chē)具備“后輪轉(zhuǎn)向功能”以應(yīng)對(duì)香港復(fù)雜的路面。

  廣汽集團(tuán)旗下廣汽國(guó)際汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“廣汽國(guó)際”)表示,公司今年計(jì)劃在香港新增第3家售后服務(wù)中心,同時(shí)利用粵港澳大灣區(qū)供應(yīng)鏈的地理優(yōu)勢(shì),快速供應(yīng)零部件,縮短維修等候時(shí)間,提升整體服務(wù)效率。

  香港電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展離不開(kāi)特區(qū)政府的各項(xiàng)推動(dòng)措施?!耙粨Q一”計(jì)劃無(wú)疑是最重要的一項(xiàng)——為購(gòu)買(mǎi)新電動(dòng)私家車(chē)并銷(xiāo)毀合條件舊車(chē)的車(chē)主,提供首次登記稅寬減。截至2025年12月底,香港電動(dòng)汽車(chē)增至約14.9萬(wàn)輛,占所有車(chē)輛總數(shù)約16.3%。

  業(yè)界人士認(rèn)為,香港不僅是一個(gè)銷(xiāo)售市場(chǎng),更是“出海”的重要跳板和“試驗(yàn)田”,內(nèi)地電動(dòng)車(chē)企要用好香港這座“橋頭堡”。被譽(yù)為“亞洲電動(dòng)車(chē)之父”的中國(guó)工程院院士陳清泉此前在接受港媒采訪時(shí)表示,香港“背靠祖國(guó)、聯(lián)通世界”的獨(dú)特性無(wú)可替代,其頂尖的科研、金融與專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力,與深圳的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,能為內(nèi)地車(chē)企提供全方位的“出?!敝С?。

  “雖然香港市場(chǎng)容量有限,但其國(guó)際化平臺(tái)的示范功效、金融中心地位以及右舵‘試驗(yàn)田’的功能對(duì)內(nèi)地車(chē)企有著非常重要的戰(zhàn)略意義。內(nèi)地車(chē)企希望通過(guò)香港這座‘橋頭堡’,贏得通往全球右舵市場(chǎng)的通行證?!崩畛康险f(shuō)。

  廣汽國(guó)際稱(chēng),香港是一個(gè)消費(fèi)者要求高且極具國(guó)際影響力的成熟市場(chǎng),廣汽國(guó)際在此取得的經(jīng)驗(yàn)可作為開(kāi)拓其他國(guó)際市場(chǎng)的參考經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),香港國(guó)際化的媒體環(huán)境有利于建立品牌知名度,對(duì)品牌的全球化發(fā)展具有長(zhǎng)期正面效應(yīng)。(完)

【編輯:劉湃】
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