連日來，空軍航空兵某部組織多架運-20運輸機，在復雜氣象與陌生空域背景下，展開貼近實戰(zhàn)的多機編隊遠程機動訓練。此次訓練突出體系協(xié)同、自主導航與臨機決策，全面錘煉大型運輸機部隊在陌生戰(zhàn)場環(huán)境下的戰(zhàn)略投送與遠程空中機動能力。

　　直擊演訓場 運-20展開多機編隊飛行訓練

　　正午時分，西南某機場，數(shù)架運-20飛機依次滑出，在巨大的轟鳴聲中，“鯤鵬”昂首升空，迅速組成編隊向目標空域挺進。

　　與往常不同，此次飛行區(qū)域氣象條件復雜、航線陌生、地面保障信息有限，機組要全程依靠機載先進系統(tǒng)與自主判斷完成飛行任務。

　　在陌生空域飛行，考驗的不只是操作技術，更是機組對信息的綜合處理能力、對風險的預判能力和編隊協(xié)同決策能力。訓練中，導演部臨機設置多重特情：模擬衛(wèi)星導航受干擾、突遇強對流天氣等。面對接連不斷的挑戰(zhàn)，各機組沉著應對，通過數(shù)據(jù)鏈實時共享信息，快速重構導航方案，靈活調整航線姿態(tài)，順利完成戰(zhàn)術機動與應急返場等課目。

　　夜幕降臨，完成全部訓練內容的運-20編隊陸續(xù)返航。機組人員隨即展開復盤研討，逐幀分析飛行數(shù)據(jù)，針對協(xié)同銜接、信息融合等環(huán)節(jié)展開深入研討。

　　運-20飛行員 劉曉軍：通過這次訓練，我們見證了運-20這些年體系能力的扎實進步。如今每一次訓練，檢驗的都是信息融合、編隊協(xié)同和體系抗壓能力。這不是一次訓練帶來的感受，而是長期實戰(zhàn)化訓練積累的體現(xiàn)。今天我們能在陌生空域從容應對特情，正是一步一個腳印“飛”出來的底氣。

　　首飛13周年 回顧運-20高飛的超燃瞬間

　　13年前的今天，我國自主研制的大型運輸機運-20原型機首飛成功。從列裝人民空軍到亮相閱兵場，從馳援震區(qū)救災到接迎志愿軍烈士遺骸回家，飛越崇山峻嶺，跨越廣闊大洋。如今，運-20已實現(xiàn)遠海飛行、復雜氣象投送、高原起降等多場景實戰(zhàn)能力全覆蓋。通過短片，回顧國之重器運-20從首飛到多機編隊赴海外執(zhí)行任務的蛻變歷程。

　　運-20：中國空軍戰(zhàn)略轉型的標志性裝備

　　作為戰(zhàn)略性裝備，運-20的列裝標志著中國空軍的遠程投送和戰(zhàn)略空運能力實現(xiàn)了歷史性跨越。這型戰(zhàn)機為中國空軍帶來了哪些變化，專家進行解讀。

　　軍事評論員 張學峰：運-20對中國空軍的重要性不亞于殲-20，是中國空軍戰(zhàn)略轉型的標志性裝備，也是中國空軍向世界一流空軍邁進的戰(zhàn)略性、標志性、引領性裝備。當年運-20的首飛意味著一支大國空軍、強國空軍、戰(zhàn)略空軍之夢已經啟航。運-20的意義重大，首先它填補了國產大型運輸機的空白，實現(xiàn)了大型運輸機的自主可控。在運-20之前，中國國產主力運輸機是運-8和在它基礎上改進的運-9，屬于中型戰(zhàn)術運輸機，而大型運輸機它仍然需要進口，數(shù)量受限，而運-20的研制成功，讓我們實現(xiàn)了大型運輸機自由。

　　首飛至今13年間，運-20在軍事戰(zhàn)備、跨區(qū)投送、聯(lián)合作戰(zhàn)演練中承擔了多項軍事任務，讓中國空軍實現(xiàn)了投送能力質的飛躍，在實際應用中驗證了它的重要軍事價值。

　　張學峰表示，一支空軍能否被稱為戰(zhàn)略空軍一個重要的指標在于它力量投送的距離，而運-20運輸機最大起飛重量200噸級，載重達到數(shù)十噸，最大航程數(shù)千公里，可以運輸重型的裝備，確保中國空軍能夠實現(xiàn)哪里有國家利益，就能出現(xiàn)在哪里的全球到達能力。

　　運-20的列裝也可用于保障其他軍兵種提高作戰(zhàn)效能，比如說可以提高陸軍部隊的機動性和反應速度，更加充分利用兵力。運-20可以運輸目前咱們陸軍最先進的主戰(zhàn)坦克、步兵戰(zhàn)車、155毫米自行火炮等重型裝備，可以說陸軍主戰(zhàn)裝備基本上可以運輸，一定數(shù)量的運-20足以支持中等規(guī)模的地面戰(zhàn)役。機動性的提高，將極大提高部隊打贏未來戰(zhàn)爭的能力。

　　除此之外，搶險救災，人道主義救援物資運輸?shù)刃袆又幸差l頻出現(xiàn)運-20的航跡，運-20還多次執(zhí)行在韓志愿軍烈士遺骸回國任務，以國之重器致敬先烈。

　　多用途凸顯運-20平臺優(yōu)勢

　　在一次次的任務中，運-20都交出了亮眼的成績單。近年來，在運-20平臺上又衍生出運-20家族新成員，展現(xiàn)了運-20作為戰(zhàn)略級空中平臺的優(yōu)越性。

　　軍事評論員張學峰介紹，運-20列裝以來不斷進行改進，已經發(fā)展了多個改進型，除了基本型之外，還有運油-20A運-20B，將其改裝為加油機，可以利用它的載油量大的優(yōu)點，徹底解決為殲-16等重型戰(zhàn)斗機、轟-6N、空警-500A等大型飛機進行空中加油的問題?？罩屑佑涂梢宰寫?zhàn)機的作戰(zhàn)半徑實現(xiàn)倍增，相當于提高了戰(zhàn)機實際運用過程中的載彈能力，提高了它的火力，通過空中加油也可以大幅延長空警-500A等大型飛機的續(xù)航時間，可以更加充分地發(fā)揮這類特種飛機的作用。目前運油-20A已經廣泛用于保障演訓活動和空中轉場。運-20的平臺很大，也比較適合在它的基礎上研制大型的戰(zhàn)略預警機，由于運-20起飛重量大，可以使用更大型的雷達天線，意味著它的探測距離更遠，而且它可以搭載更多的指揮人員，非常適合大規(guī)模高強度空中作戰(zhàn)的預警指揮。此外運-20這類大型平臺理論上也可以發(fā)展大型的空中通信中繼機，空中指揮機，運-20優(yōu)異的性能，為發(fā)展各種特種機提供了可能。

　　馭“鯤鵬”向九天 以青春之名赴時代之約

　　國際航展、聯(lián)合軍演、搶險救災、跨國支援……13年間，運-20在公眾面前的每一次亮相都備受關注。在今天這個特殊的日子，飛行員和機械師們也給這位鐵翼戰(zhàn)友送上了生日祝福。

如今

運-20已實現(xiàn)

遠海飛行、復雜氣象投送

高原起降等

多場景實戰(zhàn)能力全覆蓋

“鯤鵬”展翅，奮飛萬里

祝?！按髧H鵬”

　　(央視新聞客戶端)