新年伊始，人工智能再次成為熱詞。

　　工業(yè)和信息化部等8部門日前聯(lián)合印發(fā)《“人工智能+制造”專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施意見》，為人工智能技術(shù)深度融入制造業(yè)按下“快進(jìn)鍵”。在美國(guó)，2026國(guó)際消費(fèi)電子展火熱開幕，各類人工智能設(shè)備取代大模型躋身“C位”。

　　大洋兩岸的兩幅圖景，清晰指向同一趨勢(shì)：人工智能已深度融入生產(chǎn)制造。

　　人工智能與制造業(yè)的“雙向奔赴”實(shí)屬必然。從技術(shù)端看，作為新一輪科技革命的核心技術(shù)，人工智能蓄勢(shì)已久，迫切需要一個(gè)強(qiáng)有力的突破口。制造業(yè)規(guī)模大、門類多、場(chǎng)景廣，為人工智能落地應(yīng)用提供了絕佳舞臺(tái)。

　　從產(chǎn)業(yè)端看，作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“基本盤”，制造業(yè)尤其是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)薄、轉(zhuǎn)型難。壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)，以人工智能重構(gòu)“人機(jī)料法環(huán)”五要素，打開產(chǎn)業(yè)發(fā)展的想象空間，正是破局關(guān)鍵。

　　在研發(fā)階段，人工智能輔助設(shè)計(jì)通過仿真模擬、參數(shù)優(yōu)化，大幅縮短船舶、航空航天等領(lǐng)域的新品研發(fā)周期；進(jìn)入制造環(huán)節(jié)，人形機(jī)器人在汽車裝配、物流分揀等場(chǎng)景落地，有效提升生產(chǎn)作業(yè)效率；轉(zhuǎn)入運(yùn)維階段，智能視覺系統(tǒng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品缺陷，更好提升管理精度……人工智能與制造業(yè)雙向賦能，有力驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)體系實(shí)現(xiàn)質(zhì)量之變、效率之變、動(dòng)力之變。

　　也應(yīng)看到，人工智能技術(shù)與千行百業(yè)的深度融合難以一蹴而就，從“盆景”到“森林”，從起勢(shì)到成勢(shì)，仍需打通堵點(diǎn)、久久為功。

　　向“用得上”突破，補(bǔ)短板才能走得遠(yuǎn)。制造業(yè)的復(fù)雜場(chǎng)景對(duì)人工智能提出了嚴(yán)苛要求。在工廠車間，人工智能不僅需要具備邏輯推理能力，更要有高精準(zhǔn)度和強(qiáng)穩(wěn)定性，這就要求芯片與算法模型軟硬件“對(duì)齊”。瞄準(zhǔn)技術(shù)痛點(diǎn)，推動(dòng)智能芯片軟硬協(xié)同發(fā)展，將有效降低人工智能落地的技術(shù)門檻，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定可靠。

　　向“用得起”進(jìn)軍，降成本才有廣空間。算力成本貴、訓(xùn)練門檻高是當(dāng)前工業(yè)人工智能落地的關(guān)鍵痛點(diǎn)，尤其對(duì)中小企業(yè)而言，“用不起、不會(huì)用”仍是主要障礙。聚焦應(yīng)用痛點(diǎn)，“算力券”已在全國(guó)很多省份普及，對(duì)符合條件的企業(yè)予以資金支持。著眼未來(lái)，仍需要豐富政策工具，切實(shí)降低企業(yè)使用人工智能的成本，激發(fā)企業(yè)智能化改造的主動(dòng)性。

　　從“用得好”著手，育生態(tài)才會(huì)跑得快。作為新興前沿技術(shù)，人工智能深入制造業(yè)場(chǎng)景的過程中，時(shí)常存在“需求說不清、供給不適配”的困境。針對(duì)轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)，致力于形成龍頭引領(lǐng)、中小協(xié)同、專精特新補(bǔ)位的產(chǎn)業(yè)梯隊(duì)，能更好破解制造企業(yè)如何應(yīng)用、找誰(shuí)改造的發(fā)展難題，讓供需對(duì)接高效順暢。

　　推動(dòng)人工智能科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，其時(shí)已至、其勢(shì)已成。今日之中國(guó)，強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施、完整的產(chǎn)業(yè)體系和海量的數(shù)據(jù)資源，共同構(gòu)成人工智能加速跑的優(yōu)勢(shì)。革故鼎新、氣象日新的中國(guó)智造，必將成為新時(shí)代中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的閃亮名片。(韓鑫)

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