中新網(wǎng)廣州1月5日電 (郭軍 劉雯 羅肆安)記者5日從國鐵廣州局了解到，2025年，深圳北站客流量攀升至1.27億人次，同比再增1100萬人次，不僅躋身全國火車站客流量前三，更助力深圳鐵路實(shí)現(xiàn)全年到發(fā)旅客2.87億人次，再創(chuàng)歷史新高，成為名副其實(shí)的灣區(qū)“客流王”。

　　據(jù)悉，2011年開通的深圳北站，憑借亮眼設(shè)計(jì)成為城市地標(biāo)，但受制于20股道、2層站房的先天配置，建設(shè)規(guī)模一度排在全國高鐵大站40名之后，原設(shè)計(jì)12萬人次的日發(fā)送能力，與粵港澳大灣區(qū)快速發(fā)展帶來的客流激增形成尖銳矛盾，運(yùn)力緊張問題日益凸顯。

　　“從運(yùn)力緊張到效益領(lǐng)跑，深圳北站的蛻變，不僅是一座車站的突圍史，更藏著深圳車站管理者緊貼市場聚人氣、科技創(chuàng)新促發(fā)展的活力密碼。”深圳車站站長易劍波的這番話，精準(zhǔn)道出了深圳北站蛻變的核心邏輯。

　　直面“先天不足”，深圳北站沒有走單純擴(kuò)建的老路，而是以管理精度突破硬件局限，用“毫米級精度”推進(jìn)空間重構(gòu)與數(shù)字賦能，讓“小站房”釋放出大能量?！吧钲谕鈦砣丝谡急瘸?0%，加上粵港澳大灣區(qū)內(nèi)人才、資金、技術(shù)的加速流動(dòng)，樞紐運(yùn)力必須跟上城市發(fā)展步伐?！鄙钲谲囌靖闭鹃L歐陽巍說。

　　一場精準(zhǔn)高效的“加減法”改革在站場內(nèi)全面鋪開。做“減法”，聚焦流程優(yōu)化提效率：拆除3000多平方米驗(yàn)票欄桿，將進(jìn)站3次排隊(duì)精簡為1次，縮減候車室內(nèi)商鋪、廣告數(shù)量，讓旅客享有更寬闊的候車空間，進(jìn)站體驗(yàn)大幅提升。做“加法”，緊盯運(yùn)能提升強(qiáng)保障：大幅增加人工驗(yàn)證通道和閘機(jī)數(shù)量，將換乘通道閘機(jī)外移，緩沖區(qū)域擴(kuò)大近一倍；對候車室22座空調(diào)風(fēng)塔擴(kuò)容改造，對8個(gè)廁所提質(zhì)增位，切實(shí)改善候車環(huán)境；改建售票窗口，新建400多平方米商務(wù)候車室，配備沙發(fā)、免費(fèi)飲品、辦公臺面等設(shè)施，提供專人引導(dǎo)上車服務(wù)，讓旅客出行體驗(yàn)再升級。

　　中轉(zhuǎn)換乘通道的變化最為直觀。改造前這里客流龐大，南北兩頭需14名客運(yùn)員值守，工作人員嗓子喊啞是常事；改造后通道分離、閘機(jī)增多，旅客行走流線更為順暢，僅需2名工作人員即可從容應(yīng)對，日均服務(wù)中轉(zhuǎn)旅客超6萬人次，高峰期達(dá)8萬人次，真正實(shí)現(xiàn)“無縫對接換乘”。數(shù)字技術(shù)的深度融入，更讓樞紐滿溢“科技感”。深圳北站投入超8000萬元推進(jìn)26個(gè)提質(zhì)項(xiàng)目，建成高效智慧的綜合指揮中心，更新1900余處引導(dǎo)標(biāo)識、升級廣播系統(tǒng)、新增680多臺監(jiān)控設(shè)備，全方位保障旅客出行便捷又舒心。

　　緊貼市場需求精準(zhǔn)施策，讓每一份出行需求都得到及時(shí)回應(yīng)，是深圳北站客流攀升的關(guān)鍵。深圳車站黨委書記易非凡介紹，為滿足多層次客流需求、為深圳北站騰出更多運(yùn)力，車站黨委發(fā)起“重拾廣深城際客流”行動(dòng)，“我們在地方宣傳部門的支持下，運(yùn)用深圳市各處城市地標(biāo)大屏發(fā)布科學(xué)分流的公益廣告，為全國鐵路首創(chuàng)”。車站堅(jiān)持每周不少于3次對外發(fā)布列車開行、余票信息；廣深城際推出11檔位梯度計(jì)次票、定期票，乘車次數(shù)越多折扣越大，最高單趟可省30.2元，讓旅客盡享實(shí)惠。

　　如今的深圳北站，日均接發(fā)列車1500多趟，平均1.5分鐘就有一趟列車發(fā)出，動(dòng)車組列車已覆蓋全國146個(gè)城市。(完)